Lydløskonferansen

Program

Grønn vekst for båtbransjen

Stina Torjesen fra UiA gir oss et innblikk i hva den nye EU-taksonomien betyr for norsk båtindustri.

Stina Torjesen

Elbåtmarkedet akkurat nå

Nora Sjøgren fra Canal Boats gir oss et raskt overblikk over elbåtmarkedet i 2022.

Nora Sjøgren

Hvordan ser fremtidens båtliv ut?

Jan Moberg og Odd Richard Valmot i Teknisk Ukeblad møter Thomas Nicolai Bjønnes fra Norboat, Finn Limseth fra Seadrive og Atle Knutsen i Båtmagasinet til en åpenhjertig samtale om fremtidens båtliv.

Jan Moberg

Odd Richard Valmot

Thomas Nicolai Bjønnes

Finn Limseth

Atle Knutsen

Elbåt til alle

Green Waves ønsker å legge tilrette for at så mange som mulig skal kunne benytte nullutslippsløsninger på sjøen. Derfor bytter de ut slitne fossilmotorer med elektriske, og utvikler en egen elektriske drivlinje. Men det er skjær i sjøen, og markedet er usikkert. Ida Salomonsen forteller om hva Green Waves har lært så langt, og gir oss noen blikk inn i fremtiden.

Ida Salomonsen

Norge må brette opp ermene

Leif Stavøstrand i vekstselskapet Evoy tror svenskene er i ferd med å ta ledelsen i utviklingen av fremtidens båtliv. Nå må Norge brette opp ermene hvis vi skal henge med. Leif ønsker investeringsmiljøene på banen for å få raskere utvikling i norsk båtindustri.

Leif Stavøstrand

Delt båtglede

Christer Ervik fra Kruser mener at delingsøkonomi kan utnytte båt-ressursene langt bedre, uten at det går på bekostning av kvalitet og opplevelser.

I Kruser jobber de ikke bare med å tilby folk et bekymringsfritt båtliv, men også for å gjøre nullutslipp på fjorden til den nye normen.

Christer Ervik

Ingen problem å CE-merke elbåter

Jose Ventura fra Sjøfartsdirektoratet gir et innblikk i guidelines for Lithiumbatteri og Iso-standarder for elektriske drivlinjer i fritids- og yrkesbåter.

Jose Ventura

Verdens mest bærekraftige batterier

Morrow batteries skal lage verdens mest bærekraftige og rimelige batterier. Ronny Gløckner forteller hva dette kan bety for elbåter.

Ronny Gløckner

Elbåt uten rekkeviddeangst

Hyrex har laget en hydrogen rekkeviddeforlenger som gir elbåter mulighet til å gå like langt som hvilken som helst fossilbåt. Teknologien har de implementert i en nyutvilket elbåtmodell som nå er på vannet. Henrik Torgersen og Stian Bogen forteller mer om nyskapingene.

Forestill deg kraften i et fremdriftssystem fra Evoy kombinert med rekkeviddeforlengeren fra Hyrex. Kan det være løsningen for store fritidsbåter? Leif Stavøstrand diskuterer mulighetene.

Henrik Torgersen

Stian Bogen

Leif Stavøstrand

Elektriske passasjerbåter

Snart begynner svenske Candela å kjøre foilende vannbusser i Stockholmskjærgården. Norske Hyke har utviklet autonome passasjerbåter som skal prøvekjøres senere i år. Erik Eklund fra Candela og Bjørn Utgård fra Hyke fortelle om fremtidens sjøbaserte, elektriske, passasjetrafikk.

Men er det så enkelt? Havnesjef Rune Hvass i Arendal Havn ser noen utfordringer.

Erik Eklund

Bjørn Utgård

Rune Hvass

Lading for alle

Går det som Linn Johnsen i Vestfold og Telemark Fylkeskommune og Ragnhild Hammer i Arendal kommune vil, er det ikke lenge før elbåter får gode lademuligheter langs kysten. Nå legger de frem en ladeplan fra Agder til indre Oslofjord.

Hvilke ladeteknologier skal benyttes for lading av elbåter? Bjørn Utgård i Hyke har en ny idé.

Linn Johnsen

Ragnhild Hammer

Bjørn Utgård

Støttespillere